“Белнафтахім”: Абмежаванняў на пакупку бензіну, хутчэй за ўсё, не будзе

У канцэрне “Белнафтахім” сапраўды абмяркоўваецца ўвядзенне абмежаванняў на пакупку бензіну на памежных беларускіх АЗС. Але, хутчэй за ўсё, канцэрн не пойдзе на гэты непапулярны захад, распавяла Еўрарадыё прэс-сакратар прадпрыемства Марына Касцючэнка:

“Ніякіх абмежавальных захадаў пакуль не прынята, і, магчыма, не будзе прынята. Гэтая тэма сапраўды абмяркоўвалася. Але, калі б нават і ўводзіліся абмежаванні, дык толькі на памежных АЗС. Хутчэй за ўсё, ад гэтага варыянта мы адмовімся, бо ёсць іншыя рычагі ўздзеяння на дадзеную праблему”.

Пры гэтым прэс-сакратар падкрэсліла, што “уцечка” беларускага паліва за польскую і літоўскую межы застаецца актуальнай праблемай. “Можа адбыцца такое, што недзе забяруць вельмі вялікую колькасць паліва. На беларускім памежжы ёсць запраўкі, дзе за адзін раз машыны запраўляюцца на 1 тысячу долараў у пераводзе на валюту… Пакуль наступны бензавоз з нафтабазы даедзе — па гэтых прычынах можа ў пэўным месцы ўтварыцца дэфіцыт. Але выключна па гэтых прычынах”, — працягвае Марына Касцючэнка.

Але на запраўцы, якая месціцца ў вёсцы Воран каля памежнага пункта “Катлоўка”, нам распавялі, што нават фуры звычайна не запраўляюць больш за 500 літраў паліва. Літр “саляркі” на беларускіх запраўках зараз каштуе 2850 рублёў, і гэта значыць, што разавы “чэк” не можа перавысіць 500 долараў у рублёвым эквіваленце. Што ж датычыцца 1 тысячы долараў, дык…

“Такога няма ў нас. Як жа ты на 1 тысячу долараў заправіш? Гэта паўтары тысячы літраў, не можа быць!” — распавялі на АЗС №51.

Што праўда, чэргі варонаўскай запраўцы часам бываюць супастаўныя з чэргамі на саму “Катлоўку”. У Літве, куды можна трапіць праз гэты памежны пункт, літр бензіну каштуе ў сярэднім на 80 цэнтаў даражэй, чым у Беларусі.

Нагадаем, за студзень-люты 2011 года на памежных АЗС Гомельскай вобласці дызельнага паліва прадалі амаль у 2 разы больш, чым пры пачатку 2010 года. У Брэсцкай вобласці рост склаў больш за 1,5%.