Зачем возвращать доверенность на машину?

Вернуться к системе доверенностей на машину предлагает генпрокурор Александр Конюк. Чтобы было больше возможностей наказать и тех, кого поймали нетрезвым за рулем, и тех, кто любителю выпить машину доверил. Мол, это "повысит ответственность за то, что они передают транспортное средство другому лицу".

Насчет повышения ответственности выпускающий редактор газеты "Автобизнес" Сергей Михайлов с генпрокурором не спорит, а вот в том, что это положительно повлияет на ситуацию на дорогах, сомневается.

Сергей Михайлов: "Вряд ли это повлияет на снижение или увеличение ДТП, но некоторый порядок в разум граждан внесет. Когда есть необходимость выполнить какие-то процедуры, связанные с посещением нотариальных контор, оплатой пошлин, подписанием документов — это всегда очень отпугивает от необдуманных действий".

Ума людям и так не занимать, не соглашается директор информационно-просветительской организации "За авто" Артем Шарков. Никто не доверит свою машину любителю выпить и сесть за руль. И видит другую причину в инициативе властей.

Артем Шарков: "Единственный смысл этого предложения я вижу только в том, что надо стимулировать деньгами нотариусов и разные другие структуры, которые будут выписывать эти доверенности".

 
Согласен с этим и автовладелец Владимир — машина хоть и оформлена на него, но чаще ею пользуется жена.

Владимир: "Конечно же, я осознанно доверил своей жене автомобиль! Но сейчас мне эту осознанность необходимо будет подкреплять бумагами, за которые из семейного же бюджета придется заплатить нотариусу! Я уж не говорю о потерянном на оформление времени".

Такого же мнения придерживается и бывший генпрокурор Григорий Василевич. Кстати, именно он первым несколько лет назад предлагал ввести норму изъятия машин.

Григорий Василевич: "Это снова расходы, это время... В основном доверяют управление близким родственникам. А это снова будет бюрократизм и прочие вещи. Я отрицательно отношусь к этой инициативе".

 
А что думает официальная сторона на этот счет?

"Данный вопрос прорабатывается специализированными органами власти и комментировать пока ничего мы не вправе. И высказывать свою точку зрения — пока не будет определенного решения", — отвечают Еврорадио в пресс-службе ГАИ МВД.

Даже узнать, содержится ли эта норма в разработанном Генпрокуратурой законопроекте, у руководителя пресс-службы этого ведомства Петра Киселева не удается.

Петр Киселев: Мне так сказали: пока не будет рассмотрен (законопроект. — прим. Еврорадио) — никаких комментариев не давай".

А он сейчас находится на согласовании в президентской Администрации.

Генпрокурор настаивает на том, чтобы новый закон, предусматривающий и усиление уголовной ответственности, и конфискацию авто у нетрезвых водителей, заработал как можно быстрее. Мол, "обстановка с нетрезвыми водителями и их жертвами напоминает войну". Тем не менее, по данным ГАИ, в период с января по ноябрь 2011 года было задержано свыше 49 тысяч нетрезвых водителей, а в 2012 году за это время — около 44 тысяч. Незначительное, но — уменьшение. В ГАИ говорят: это — результаты их "профилактической работы". Надеются, что она и в дальнейшем будет столь же плодотворной. Но рассуждать в связи с этим, нужен ли разработанный Генпрокуратурой законопроект о конфискации у нетрезвых водителей машин, в государственных учреждениях отказываются.

Справка Еврорадио: доверенности на управление автомобилем нет у украинских автомобилистов, с октября не будет у россиян.

Фото: http://bymedia.net/