Отношения БелЖД и РЖД переживают глубокий кризис — Сообщество железнодорожников
Белорусская железная дорога теряет позиции в России / LookByMedia
Поведение России в отношении Белорусской железной дороги приводит к финансовым потерям, фактически белорусов вытесняют с транспортного рынка России. К таким выводам пришло “Сообщество железнодорожников Беларуси”, ознакомившись с внутренними материалами совещания 22 января под эгидой Минтранса.
Главный удар пришёлся по грузовым вагонам. В 2025 году Россия ввела запрет на подачу под погрузку порожних вагонов других стран на своей сети. Это решение фактически вытеснило белорусские вагоны с рынка: доля экспортных перевозок в парке БЖД за год упала с 43% до 34%.
При этом доля перевозок в “собственных” вагонах выросла до 66%, а львиная часть этого роста пришлась на российских владельцев. Доля вагонов РЖД в экспорте выросла с 33% до 39%, тогда как использование парка БЖД сократилось почти на треть. Для белорусских перевозчиков это означает простой вагонов или работу по ставкам “на грани смысла”.
Нарастают проблемы с китайским транзитом. Поезда из Китая через Беларусь всё чаще начали задерживаться на границе Китая и Казахстана на дни и недели из‑за проверок на соответствие российским нормам.
Часть маршрутов просто закрыли, контейнеры вернули обратно, а грузоотправители переориентировались на другие пути — прежде всего через Каспий.
Растёт количество претензии российских таможенных органов к белорусским операторам. Государственное предприятие БЕЛИНТЕРТРАНС регулярно оказывается ответчиком по делам о "недостоверных" данных по грузам, хотя физически вскрывать пломбированные контейнеры без специальных указаний оно не может. Формально все страны состоят в ЕАЭС, но на практике нормы применяются по-разному.
Ситуацию ухудшает налоговый перекос. В России и Казахстане много лет действует нулевая ставка НДС на услуги по предоставлению подвижного состава в международных перевозках.
Беларусь всё это время держала более высокий налог, а обсуждать обнуление НДС начала только тогда, когда рынок уже деформировался, и российские операторы заняли ключевые позиции.
