Россия поставляет БелЖД некачественные двигатели

Несколько дизельных двигателей типа М756Б1-Д производства российского ООО "КМЗ" были сняты с дизель-поездов белорусской железной дороги и отправлены на предприятие-изготовитель для проведения гарантийного ремонта. Про это пишет “Сообщество железнодорожников Беларуси”. Из-за низкого качества российских узлов страдают перевозки и под угрозой находится безопасность движения.

Руководство железной дороги обратилось в марте 2025 года к Минпропу Беларуси, чтобы ведомство начало производство запчастей и расходных материалов для маневровых тепловозов серии ТМЭ.

Железная дорога мотивирует эту просьбу отсутствием запчастей и критическим положением с техническим состоянием локомотивов, что может вызвать длительные простои поездов и повлечь значительные убытки.

В ответ на это письмо Минпром разослал руководителям промышленных предприятий перечни жизненно необходимых БЖД запчастей для локомотивов и вагонов, в котором 196 наименований. В сопроводительном письме предлагается организовать прямое взаимодействие с представителями БЖД по этому вопросу.

“Сообщество железнодорожников” предполагает, что такая медлительность с ответом связана с экономической незаинтересованностью ведомства, сложностями организации или перенастройки технологических процессов на белорусских предприятиях.

По всей видимости, подчёркивают железнодорожники, переписка БЖД и Минпрома носит скорее формальный характер и направлена на создание видимости деятельности в данном направлении для отчёта перед вышестоящими инстанциями и оправдания своих промахов.