На ремонт столичных дорог в этом году не хватает почти 9 миллионов долларов
Несмотря на это, ремонтники обещают обеспечить "проезжаемость", а пока их за ямы наказывают гаишники.
Каждой весной из-под снега появляется бессчетное множество ям. И каждый год люди жалуются на дорожников, а те — на финансирование.
Вот и нынче в "Горремавтодоре" утверждают: денег дали всего 70% от необходимого.
"Горремавтодор": "Бегущий ремонт и содержание: на этот год предусмотрено финансирование по "Горремавтодору" в размере 225 миллиардов рублей. Этого объема финансирования недостаточно. Где-то около 70% (от необходимого. — Еврорадио) он закроет. Мы предоставляли в Мингорисполком свои расчеты и просили дополнительного финансирования. В рамках 70-80 миллиардов рублей просили дополнительного финансирования".
Причины такой нехватки средств также привычны: бюджет составлялся в прошлом году, а с того времени и энергоресурсы подорожали, и строительные материалы... Одно радует — на избавление первой полосы от ям дорожники, кажется, выбили дополнительное финансирование.
"Горремавтодор": "Уже оговорено, что будут выделены средства на программу по ликвидации колей. В первую очередь это касается магистральных и каркасных улиц — где основная нагрузка, а дальше, как говорится, по нисходящей".
Когда начнется ремонт столичных дорог, неизвестно. Лишь в конце недели, возможно, дорожники определятся со сроком начала работ. Кстати, по подсчетам "Горремавтодора", один квадратный метр ямочного ремонта стоит от 50 до 150 тысяч рублей. Цена зависит от материалов, которые применяются для ремонта ямы, ее размера и так далее.
В поисках конкретных фактов Еврорадио заглянуло на специальный сайт "БелЯма". Фотографий с ямами только на столичных улицах там выложено 92. Основатель проекта Павел Баташов объясняет, что согласно стандартам, если яма на дороге превышает площадь 30 на 30 сантиметров и ее глубина больше 5 сантиметров — она должна быть обозначена специальным ограждением, поскольку представляет опасность участникам дорожного движения.
Павел Баташов: "Весной дороги ужасные. Есть ямы, которые волнуют многих, есть такие где-нибудь во дворе, на которые несколько человек жалуется. Кроме того, присылают письма люди с рассказом о том, что попали в аварию из-за ямы и спрашивают совета — обращаться ли в суд".
Согласен с ним и начальник отдела дорожной инспекции столичной ГАИ Андрей Зарянов.
Андрей Зарянов: "Критическая ситуация. Очень много ямин, очень много недопустимых ямин. Мы два раза в неделю проводим серьезные обследования и результаты докладываем в Мингорисполком, составляем протоколы, выписыванием предписания".
Бороться с ямами Павел Баташов советует не только с помощью их сайта — лучше писать жалобы. Причем не дорожникам, а в ГАИ — ситуация быстрее изменится к лучшему.
Павел Баташов: "Обращаться надо в ГАИ — это лучшее средство. Сами дорожники советуют обращаться к ним, но это будет долгая песня. К тому же, бывает сложно найти собственника — кому дорога принадлежит. Иногда даже ГАИ не может этого сделать — приходят ответы, что, мол, мы не можем найти собственника. Но мы советуем: необходимо сфотографировать яму, составить заявление и направить это в ГАИ. А уже ГАИ выпишет необходимое предписание дорожной службе и, если необходимо, наложит на эту службу административное взыскание".
Вот только все ли ямы дорожники сумеют отремонтировать, если они получили лишь 70% денег от необходимой суммы? Но в "Горремавтодоре" утверждают, что дополнительные средства у них есть и "проезжаемость" дорог будет обеспечена.
Фото: http://belyama.by/
