Под Клайпедой начали ремонт железнодорожных путей. Подготовка к транзиту калия?

Литовская железная дорога не готовится к восстановлению транзита калия. В ответе на запрос Еврорадио LTG ответило, что для этого "нет индикаторов".

— Калийные удобрения из Беларуси не перевозятся железнодорожным транспортом через Литву из-за международных санкций, и нет никаких признаков того, что эта ситуация может измениться, — заявили в Литовской железной дороге.

Ранее на этой неделе Лукашенко заявил о готовности заключить "Большую сделку" с США. По словам председателя КГБ Ивана Тертеля, Минск и Вашингтон "дошли до консенсуса по ряду вопросов".

Среди экономических — разблокировка движения по парализованным транспортным артериям, что косвенно намекает на экспорт белорусских калийных удобрений через порт в Клайпеде.

Правда, "Беларуськалий" находится не только под санкциями США, но и под европейскими. И об их отмене речи пока не идет.

Экономический обозреватель Ольга Лойко говорит, что при необходимости “товар может стать американским еще внутри Беларуси”.

— Есть разные условия, можно покупать на условиях поставок потребителя, может на границе — не так сложно формализовать, — говорит эксперт в эфире Еврорадио. — Я не удивлюсь, если это можно будет формализовать, если будет поставлена такая задача. Дональд Трамп тоже умеет решать задачи от ответа — надо, чтобы решилось вот так [как надо, — Еврорадио].

В сообществе белорусских железнодорожников говорят, что подготовку к возобновлению транзита калия в Клайпеду можно будет заметить по заключению новых контрактов.

— Это прежде всего видно по документообороту между Белорусской железной дорогой (БЖД) и литовскими железными дорогами (LTG). Когда начнутся заключения новых контрактов на транзит-это будет явным сигналом. В таком случае нас [Сообщество, — Еврорадио] предупредят об этом.

Для возобновления транзита не требуется никаких ремонтных работ — ”все необходимое уже есть". Тем более что все это время через Литву продолжает идти экспорт товаров, которые не подпадают под санкции.