Белорусский турбизнес о закрытой границе: вернут ли деньги туристам

10/09/2025 - 12:15

Краков, Польша / unsplash

После того, как Польша объявила о полном закрытии границы с Беларусью, в приграничных чатах начали искать тех, кому хуже.

Тут есть из кого выбрать: белорусов, которые прямо сейчас едут на авто по Европе, ждёт сложная логистика возвращения домой. А тех, кто планировал поехать на отдых осенью, вообще непонятно, что ждёт.

Мы попросили блогера и в прошлом владельца турбизнеса в Беларуси Александра Либера рассказать, как сфера пережила вчерашний день. И чего туроператоры, турагентства и их клиенты ждут от завтрашнего.

“В такие короткие сроки поменять программу практически невозможно”

— Какие прямо сейчас настроения у турагентств и операторов?

— Поскольку все и так живут и работают в состоянии перманентного напряжения, новость про границу не вызвала паники. В Беларуси не так много автобусных операторов, которые, во-первых, вообще возят туры в Европу, а во-вторых, имеют запланированные выезды–въезды с 12 по 16 сентября.

Паника больше заметна среди тех, кто планировал поездки в эти даты на машине и среди тех, кто подаётся на визы.

Никаких антикризисных планов у агентств и операторов нет, по крайней мере у тех, с кем я поддерживаю контакты — и выборка эта вполне релевантная.

— Допустим, человек уже купил тур и должен был ехать на отдых в Европу на следующей неделе. Как поведёт себя агентство? Поменяет ли даты туры или направит автобус в объезд Польши? Или вообще предложит отдохнуть в России?

— В такие короткие сроки поменять программу практически невозможно. Литва не пропускает туристические автобусы, в Латвии необходимо заполнять уведомительные анкеты за 48 часов, плюс маршрут через Латвию влечёт ощутимые логистические и временные издержки. В контексте автобусных организованных туров ситуация выглядит безальтернативной.

Речь не только о границах: сложно представить адекватную альтернативу поездке в Европу. Люди с визами, которые они оформляли месяцами, в Россию ехать не хотят. Проще отменить или перенести тур.

— Съездить на автобусе в Европу было одним из рабочих способов получить шенгенскую визу. А что делать теперь?

— Квоты под такие визы для операторов выделялись всегда небольшие (относительно всего объема виз) и в принципе постоянно сокращались. Основные страны, которые были в топе у операторов — Италия, Венгрия и Франция. Сложно представить, как может выглядеть маршрут в эти страны, если польская граница будет закрыта. Думаю, что концепт таких виз и таких туров в уже обозримом будущем может сильно поменяться.

“Основная часть стоимости тура оплачивается после пересечения границы”

— Тогда какой сейчас оптимальный план для тех, кто планировал турпоездку на сентябрь–октябрь? Просто нервничать или ещё можно что-то предпринять?

— Отвечая на этот вопрос вчера, я бы не завышал градус напряжения. Сейчас, после вторжения российских дронов в воздушное пространство Польши, напряжение среди тревел-комьюнити значительно возросло. Многие понимают, что эскалация может закрыть границу на более длительное время и принести другие последствия. В этой ситуации слово “план” звучит неуместно: большинство заняли выжидательную позицию.

— А деньги за тур хотя бы вернут?

— Традиционно европейские туры предполагают оплату лишь небольшой суммы — туристической услуги — на счёт туроператора или турагентства. Основная часть (до 90% от общей цены) оплачивается уже после пересечения границы. Поэтому финансовые риски для туристов минимальны.

Туристическую услугу агентства, как правило, возвращают — никто не хочет жертвовать репутацией. Единичные отказы бывают, но это скорее исключение.

Не думаю, что потери для агентств будут ощутимы. В связи со сложностью получения виз под организованные туры многие операторы месяц за месяцем снимали их из программ, сокращали и количество групп, и частоту выездов.