Вместо польского дизеля — старый тепловоз. Как БЖД возвращает советские поезда
Вынужденное импортозамещение
Белорусская железная дорога занялась вынужденным импортозамещением подвижного состава, заметил “Флагшток”. Вместо европейских производителей БЖД возвращает в строй поезда советских времён.
После апрельской аварии ТЧ-9 для рейсов Гомель–Минск не смогла найти замену швейцарскому поезду Stadler и была вынуждена использовать состав с локомотивной тягой.
Изменения коснулись рейсов по пятницам, воскресеньям, а также праздничных рейсов.
В ТЧ-12 после поломки польского дизель-поезда PESA для ресов Гомель–Могилев в минувшем месяце начали использовать сцепку из старого тепловоза и двух вагонов рижского дизель-поезда.
После введения западных санкций против Беларуси, европейские компании отказались от поставок и ремонта железнодорожной техники для БЖД.
Ранее Еврорадио писало со ссылкой на Сообщество железнодорожников, что Белорусская железная дорога пытается договориться с Китаем о покупке электровозов, несмотря на многочисленные отказы китайской стороны из-за санкционных рисков.
