Беларусь не теряет надежды купить у Китая электровозы в обход санкций

Белорусская железная дорога (БЖД) вновь пытается договориться с Китаем о покупке электровозов, несмотря на многочисленные отказы китайской стороны из-за санкционных рисков, пишет Сообщество железнодорожников.

Белорусская сторона уже несколько лет предпринимает такие попытки, но Китай не хочет рисковать сотрудничеством с европейскими и американскими компаниями.

В последние годы белорусские железнодорожные электровозы устаревают и требуют замены, отмечают железнодорожники. Однако новый подвижной состав Беларусь предпочла закупать не в России, а в Китае. 

Почему именно китайские электровозы?

Это объяснялось как более выгодной ценой, так и качеством техники. С 2012 года БЖД приобрела 12 двухсекционных электровозов БКГ1 и 18 односекционных БКГ2, произведённых на Датунском заводе компании CRRC. Эти локомотивы приписаны к депо в Барановичах, где имеется крупнейшая ремонтная база страны.

В 2023 году планировалась новая закупка — 15 дополнительных электровозов БКГ2. Но из-за санкций против Беларуси поставки были отменены. Китайские инвесторы, которые финансировали сделки, отказались выделять кредиты, а сам производитель опасался вторичных санкций от Запада.

Варианты обхода санкций

Белорусская сторона предпринимала различные попытки обойти санкции. Среди вариантов рассматривалась покупка электровозов через посредников из “дружественных” стран, поставка в виде локомотивокомплектов без прямого указания на производителя или же сокрытие происхождения европейских и американских деталей, использующихся в электровозах.