Чем может обернуться полное закрытие польской границы для экономики Беларуси

С 12 сентября 2025 года Польша полностью закрывает свою границу с Беларусью для грузов и пассажиров. Это остановить более 80% объема товаропотока в её транспортных коммуникациях с Евросоюзом. В потерях белорусской экономики разбирается аналитик издания “Белорусы и рынок”.

Важнейшим звеном в обеспечении транзита через Беларусь были и остаются железнодорожные перевозки. В 2024 году, по данным аналитических ресурсов, совокупные объемы транзита БелЖД в/из ЕС составили около 6,6 млн тонн.

В польском направлении транзитный поток в прошлом году был оценен экспертами в 5,2 млн тонн, что составляет около 80% всего транзитного объема, проследовавшего за год по БелЖД в/из ЕС.

Рост транзита в ЕС через польские пункты пропуска обеспечили поток товаров в ЕС из Китая. Только на терминалы польского Малашевиче (возле КПП "Тересполь/Брест») было ориентировано 80% контейнерного потока, поставленного в Европу через Казахстан, Россию и Беларусь из транспортных хабов Сианя, Чэнду, Чунцина, Чжэнчжоу, Иву и Уханя.

По информации генерального директора оператора этого маршрута, компании "ОТЛК ЕРА» Алексея Грома, транзит из Китая в ЕС в 2024 году вырос к предыдущему году почти в два раза. Он составил 412 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент, или TEU), тогда как годом ранее был всего 216 тыс. ДФЭ.