Видео: Насколько безопасно проезжать место гибели велосипедистки?

"Создана оперативная группа на базе администрации района. Туда входят представители Ремавтодора, БАЭС, Минского велосипедного общества. Проводится мониторинг велодорожки. И потом на его основании принимаются решения — нужен ли какой-то ремонт. Например, есть ли проседание полотна или еще что-то", — рассказывает Еврорадио директор физкультурно-оздоровительного центра Центрального района Минска Олег Чисалов.

Ответственными за состояние самой продолжительной и знаменитой столичной велодорожки интересуюсь после ночной поездки по ней. Проехав дорожку почти полностью — от аквапарка до Серебрянки, — на собственной шкуре убеждаюсь: ездить по ней лучше медленно, осторожно и днем. Иначе можно повторить судьбу 24-летней девушки, которая столкнулась с другим велосипедистом, сильно ударилась головой и через несколько часов умерла.

Так выглядит движение на велодорожке вечером

Средняя скорость велосипедистов на велодорожке — около 20 километров в час. Встречная — уже сорок. Этого достаточно для самых печальных последствий аварии. Тем более что велосипедистов теплым летним вечером на дорожке уйма — только успеваю уворачиваться от встречных.

Но по-настоящему страшно на велодорожке с наступлением темноты. Хорошо если три из десяти встречных велосипедов имеют фонарик. Рассмотреть что-то за поворотами дорожки невозможно — встречные силуэты вырисовываются в последний момент перед разъездом. Еще хуже с любителями роликовых коньков — катаются они почти бесшумно, даже без фликеров. За 25 километров дорожки едва не сбиваю в темноте троих.

Так — ночью

Проезжаю место, где погибла велосипедистка, — короткий участок рядом с лыже-роллерной трассой расположен между двумя мостами. Если просто катиться со стороны "Минск-Арены" не крутя педали (именно оттуда двигалась погибшая девушка), скорость между мостами достигает 30 километров в час. Страшновато даже на пустынной велодорожке. Тем более слабо освещенной — рядом с местом гибели девушки не горит каждый второй фонарь. А ближе к Серебрянке можно ехать в полной темноте сотни метров.

Участок дорожки, на котором погибла велосипедистка

Олег Чисалов рассказывает, что как раз с ремонтом освещения на велодорожке могут возникнуть заминки.

"Мониторинг у нас проводится в светлое время суток. Поэтому мы узнаем о проблеме с освещением только когда поступают какие-то жалобы. Но ремонтом освещения мы не занимаемся — направляем информацию в Горсвет. Это организация при Мингорисполкоме. Как оперативно они среагируют, трудно сказать".

Проблем с благоустройством добавляет то, что единой организации, ответственной за состояние велодорожки, просто не существует. В Мингорисполкоме говорят, что каждый из районов города отвечает за свой участок. Если добавить сюда Горсвет, количество ответственных почти зашкаливает. Что не мешает состоянию велодорожки ухудшаться год за годом.