Первый минский сити-тур: автобус 1980-х, с аудиогидом и детскими песнями

В минском туристическом бизнесе ― инновация: по городу запустили двухэтажный автобус для сити-туров. Едет машина по хорошо знакомым для минчан маршрутам: от железнодорожного вокзала через площадь Независимости до Национальной библиотеки, минуя улицу Калиновского, двигается через "Комаровку" до проспекта Победителей. Тур занимает два часа.

В красном автобусе вещает не живой гид, а установленная аудиосистема. Наушники можно переключать на белорусский, русский, английский, испанский и другие языки. Сходить по нужде лучше до сити-тура: в течение двух часов у общественных туалетов автобус не останавливается.

Есть ли в белорусском маршруте какая-нибудь фишка? Чтобы такой не было ни в Барселоне, ни в Лондоне, ни во Франкфурте? Этим интересуемся у Елены Плис, директора информационно-туристского центра "Минск" (столичные власти организовывали маршрут вместе с агентством "Дром-Тур").

"Есть, ― твердо отвечает Елена Плис. ― Предлагается маленьким посетителям, если они устанут от текстовки, переключаться на восьмой канал и слушать детские песни".

Еврорадио: Будет ли внутри продаваться еда?

Елена Плис: "Пока ― нет. Думаю, что мы будем прислушиваться ко мнениям, советам и модернизировать этот маршрут".

В автобусе пафосно расписываются известные минские здания и памятники: от бюста Дзержинскому до Максима Богдановича и "Минск-арены" ― "памятного места всей Европы", как утверждает аудиогид. Не забыли в маршруте упомянуть даже об Институте современных знаний, "супертехнологичном здании" "Александров-Пассаж" и "Футбольном манеже" ― "уникальном, крытом, с искусственным газоном".

Туристам расхваливают "борца революции" Феликса Дзержинского и Дворец спорта, на манер которого "строили копии во многих городах".

Впрочем, аудиомаршрут будет усовершенствоваться и "оживляться".

Сразу замечаем, что в инновационном автобусе ― узковато, нет кондиционеров, печи. Чувствуешь себя ― как в раритете. Оказалось, что конкретно этот MAN несколько лет назад служил в Мозыре, был переделан в кафе и доживал таким образом свой век.

"Часть первого этажа ― это была кухня. На втором этаже стояли пластиковые стулья, столики, шторки были натянуты", ― описывает заместитель директора фирмы "Дром-Тур" Дмитрий Вашкевич.

Еврорадио: Многое ли вы в результате поменяли?

Дмитрий Вашкевич: "Мы покупали двигатель, с капитальным ремонтом. По сути, получился новый автобус. Не меняли только диски. Они старые, такие сложно найти".

Еврорадио: Автобус ― 1980-х годов, очень старый. Это элемент эпатажа? 

Дмитрий Вашкевич: "Эти автобусы, именно такие, выпускались до 1985 года. Сегодня они как автобусы для сити-туров используются в Германии, небедной стране, Финляндии, совсем не бедной стране. В Таллинне, Риге, Лиссабоне, Варшаве, Мюнхене, Берлине и так далее. Именно такие автобусы".

В будущем минский сити-тур вооружится еще одним двухэтажным автобусом. Посмотреть Минск в красном туристическом автобусе можно с 11 часов каждого дня. Интервал между рейсами ― 2,5 часа. Стоимость для взрослого ― 90 тысяч, для детей до семи лет ― 50 тысяч рублей.