Летать над Минском на своем вертолете можно только с разрешения президента
Как стало известно Еврорадио, сегодня каждый белорусский любитель воздушных полетов может приобрести себе вместо четырех трехкомнатных квартир в Минске один вертолет в собственное пользование. Даже управлять им научат. Только маршрут полетов над Минском из дома на работу придется согласовывать с охраной президента.
На сайте гипермаркета “Корона” каждый любопытный может ознакомиться с объявлением, где всем желающим предлагаются развлекательные полеты на вертолете. По любому маршруту на вкус заказчика. Тот же, кому не приятно летать на чужом вертолете, может приобрести воздушную игрушку Robinson R44 в собственное пользование. Еврорадио узнало, сколько стоит час воздушной экскурсии, можно ли заказать вертолет для поездки на пикник с шашлыками, можно ли пролетать над Администрацией президента и что делать, чтобы вас не сбили отечественные ракетчики, если вы надумаете полететь на собственном вертолете на дачу.
Как рассказал Еврорадио пилот-инструктор Вячеслав, для полетов над Минском есть свои ограничения, а вот слетать на Мядельские озера либо на Нарочь – проблем нет.
Вячеслав: “Если вы хотите именно над Минском экскурсию, то здесь у нас ограниченные полеты. А вот над заповедниками – пожалуйста! Маршруты можно составить. Мы уже летали по таким маршрутам: на Браславские озера, на Нарочь”.
Вертолет вмещает трех пассажиров, цена полета – 1 миллион 200 тысяч в час. Можно брать с собой детей. Официально – начиная с 10-летнего возраста. Неофициально – и младше. Вылет либо с аэродрома “Минск-1” либо с посадочной площадки “Антонишки” в районе ТЭЦ-4. Цель поездки пилота не интересует – можно лететь хоть на пикник. Лишь бы деньги были, и вас дождутся.
Вячеслав: “Вертолет будет вас ждать. Причем, простой не будет входить ни в какую цену. Сколько надо мы вас подождем, а потом заберем и прилетим назад”.
Если поездка понравилась, вертолет можно приобрести в собственное пользование. Не дорого – всего около 600 тысяч долларов.
Вячеслав: “Полностью с уплатой всех налогов, НДС плюс сборка, облет будет стоить около 600 тысяч долларов. Зависит еще, что вы хотите видеть в этом вертолете, какое оснащение и т.д.”
Если вы хотите быть просто почетным владельцем вертолета – вам предоставят пилота, который будет вас катать. Если хотите сами летать – научат. Обучение с выдачей удостоверения пилота-любителя обойдется еще в 25 тысяч долларов. Удостоверение официальное и действует во всех странах. Фирма берет на себя все заботы по регистрации теперь уже вашего вертолета и даже научит, как добиваться разрешения от военных на полеты.
Вячеслав: “Если вы будете учиться самостоятельно летать на вертолете, купите его, я вам расскажу, как решать проблемы с военными. В принципе, и проблем никаких нет”.
Пока в частном пользовании в Беларуси только один Robinson R44 – у директора этой экскурсионно-торговой фирмы. Правда, говорит пилот-инструктор, уже в июле еще один вертолет перейдет в частное пользование.
Вячеслав: “В июле такой счастливчик появится. Еще один, кроме нашего директора”.
Еврорадио обратилось в Министерство обороны, чтобы узнать, действительно ли решить вопрос с частными полетами на собственном вертолете не сложно? Заместитель начальника управления использования воздушного пространства Министерства обороны Сергей Путистов рассказал, что в первую очередь у вас поинтересуются тремя моментами – зарегистрирован ли ваш вертолет, имеете ли вы удостоверение пилота и есть ли у вас, где его “парковать”. Дальнейшее получение разрешения на полет, по его словам, сложности не составляет.
Сергей Путистов: “Если вы захотите перелететь с пункта А в пункт Б, вам необходимо предоставить заявки определенной формы. Заявки эти определены авиационными правилами составления заявок и “Сообщением об использовании воздушного пространства Республики Беларусь”. Это совместный документ Государственного комитета по авиации и Министерства обороны №24/5. В этом документе расписаны формализации сообщений по вашей деятельности. А в еще одном документе – инструкции “По использованию воздушного пространства Минского района” – расписаны сроки и в какие органы вы должны предоставлять эти заявки”.
По его словам, особых проблем с получением разрешений на полеты над территорией страны никогда не возникало. Другое дело Минск. Здесь, говорит заместитель начальника управления, много режимных объектов. И главный – Администрация президента.
Сергей Путистов: “Вопросы пока возникают только с городом Минском. Здесь находится много режимных объектов. В том числе, и Администрация президента. Поэтому, если вы захотите выполнять полет над Минском, вам придется дополнительно пройти согласование с Мингорисполкомом и Комитетом собственной безопасности президента”.
Заявки на полет надо подавать за 2 дня до запланированного вылета. А в случае полета над столицей, еще раньше. Пока использование воздушного пространства на высоте до 1,5 километров бесплатные. Но, по словам военных, когда количество пользователей этим пространством увеличиться, и когда взамен заявок белорусы будут, как и пилоты во всем мире, просто сообщать за час до вылета, куда они полетят, деньги брать будут. За предоставление информации о безопасном воздушном коридоре.
На сайте гипермаркета “Корона” каждый любопытный может ознакомиться с объявлением, где всем желающим предлагаются развлекательные полеты на вертолете. По любому маршруту на вкус заказчика. Тот же, кому не приятно летать на чужом вертолете, может приобрести воздушную игрушку Robinson R44 в собственное пользование. Еврорадио узнало, сколько стоит час воздушной экскурсии, можно ли заказать вертолет для поездки на пикник с шашлыками, можно ли пролетать над Администрацией президента и что делать, чтобы вас не сбили отечественные ракетчики, если вы надумаете полететь на собственном вертолете на дачу.
Как рассказал Еврорадио пилот-инструктор Вячеслав, для полетов над Минском есть свои ограничения, а вот слетать на Мядельские озера либо на Нарочь – проблем нет.
Вячеслав: “Если вы хотите именно над Минском экскурсию, то здесь у нас ограниченные полеты. А вот над заповедниками – пожалуйста! Маршруты можно составить. Мы уже летали по таким маршрутам: на Браславские озера, на Нарочь”.
Вертолет вмещает трех пассажиров, цена полета – 1 миллион 200 тысяч в час. Можно брать с собой детей. Официально – начиная с 10-летнего возраста. Неофициально – и младше. Вылет либо с аэродрома “Минск-1” либо с посадочной площадки “Антонишки” в районе ТЭЦ-4. Цель поездки пилота не интересует – можно лететь хоть на пикник. Лишь бы деньги были, и вас дождутся.
Вячеслав: “Вертолет будет вас ждать. Причем, простой не будет входить ни в какую цену. Сколько надо мы вас подождем, а потом заберем и прилетим назад”.
Если поездка понравилась, вертолет можно приобрести в собственное пользование. Не дорого – всего около 600 тысяч долларов.
Вячеслав: “Полностью с уплатой всех налогов, НДС плюс сборка, облет будет стоить около 600 тысяч долларов. Зависит еще, что вы хотите видеть в этом вертолете, какое оснащение и т.д.”
Если вы хотите быть просто почетным владельцем вертолета – вам предоставят пилота, который будет вас катать. Если хотите сами летать – научат. Обучение с выдачей удостоверения пилота-любителя обойдется еще в 25 тысяч долларов. Удостоверение официальное и действует во всех странах. Фирма берет на себя все заботы по регистрации теперь уже вашего вертолета и даже научит, как добиваться разрешения от военных на полеты.
Вячеслав: “Если вы будете учиться самостоятельно летать на вертолете, купите его, я вам расскажу, как решать проблемы с военными. В принципе, и проблем никаких нет”.
Пока в частном пользовании в Беларуси только один Robinson R44 – у директора этой экскурсионно-торговой фирмы. Правда, говорит пилот-инструктор, уже в июле еще один вертолет перейдет в частное пользование.
Вячеслав: “В июле такой счастливчик появится. Еще один, кроме нашего директора”.
Еврорадио обратилось в Министерство обороны, чтобы узнать, действительно ли решить вопрос с частными полетами на собственном вертолете не сложно? Заместитель начальника управления использования воздушного пространства Министерства обороны Сергей Путистов рассказал, что в первую очередь у вас поинтересуются тремя моментами – зарегистрирован ли ваш вертолет, имеете ли вы удостоверение пилота и есть ли у вас, где его “парковать”. Дальнейшее получение разрешения на полет, по его словам, сложности не составляет.
Сергей Путистов: “Если вы захотите перелететь с пункта А в пункт Б, вам необходимо предоставить заявки определенной формы. Заявки эти определены авиационными правилами составления заявок и “Сообщением об использовании воздушного пространства Республики Беларусь”. Это совместный документ Государственного комитета по авиации и Министерства обороны №24/5. В этом документе расписаны формализации сообщений по вашей деятельности. А в еще одном документе – инструкции “По использованию воздушного пространства Минского района” – расписаны сроки и в какие органы вы должны предоставлять эти заявки”.
По его словам, особых проблем с получением разрешений на полеты над территорией страны никогда не возникало. Другое дело Минск. Здесь, говорит заместитель начальника управления, много режимных объектов. И главный – Администрация президента.
Сергей Путистов: “Вопросы пока возникают только с городом Минском. Здесь находится много режимных объектов. В том числе, и Администрация президента. Поэтому, если вы захотите выполнять полет над Минском, вам придется дополнительно пройти согласование с Мингорисполкомом и Комитетом собственной безопасности президента”.
Заявки на полет надо подавать за 2 дня до запланированного вылета. А в случае полета над столицей, еще раньше. Пока использование воздушного пространства на высоте до 1,5 километров бесплатные. Но, по словам военных, когда количество пользователей этим пространством увеличиться, и когда взамен заявок белорусы будут, как и пилоты во всем мире, просто сообщать за час до вылета, куда они полетят, деньги брать будут. За предоставление информации о безопасном воздушном коридоре.
